第650章 这是工业废铁？

  检验工作有条不紊的进行，转眼间就是一个星期过去了。

  马卫国並不懂机械方面的事情，他能做的就是负责好所有人的后勤工作，这也是他最擅长的。

  “记录！”

  就在大部分技术人员沉浸在校验中时，一个不和谐的声音在发动机装配线区域陡然响起。

  负责核查al-31f发动机涡轮盘锻造的工程师方振国，他半跪在kП-8500型温锻压机的主缸旁，猛地停下了手中的超声波测厚仪。

  他看向身旁的助手，示意记录下来。

  “主压力缸体，侧壁第7、第9测量点，厚度与標准图纸偏差超过22%。缸体底部法兰盘区域，发现三处线性裂纹跡象，初步判断为金属疲劳所致。”

  助手闻言，倒吸一口凉气。

  这种用於加工航空发动机最受力部件的超大型锻压机，结构完整性是安全的底线。

  如此严重的偏差和损伤，意味著这台机器不仅无法保证加工精度，甚至在高吨位作业时有崩裂和爆炸的风险。

  方振国站起身，再次用手电仔细照射压力机的机架。

  他用手擦了擦防锈漆和油污，里面的细节更加触目惊心。

  多处螺栓连接部位有反覆暴力拆卸和重新紧固的痕跡，甚至使用了型號不匹配的替代，液压管路的快速接口，竟然是用粗糙的焊接方式强行封死的。

  控制台內部，电路板之间，竟被硬塞进了摺叠的纸片以维持接触……

  这根本不是一台处於可用状態的工业母机。