第369章 最强工具人

  瓦良格的归国之旅，堪称一段艰险与博弈的漫长史诗。

  从黑海启程最终抵达华夏大连港，总航程16000海里，整个过程实际耗时长达627天。

  然而，这其中航母本身在海上被拖行的实际时间仅154天，其余大量时间都消耗在人为阻力，以及突发状况造成的滯留中。

  最大的障碍便来自哈士奇政府的明確阻挠。

  在其授意下，瓦良格被拒绝通过博斯普鲁斯海峡，被迫调头返回原停泊处。

  从而导致该舰在黑海的海面上漂泊整整近两年之久。

  在此期间，徐增平每天都需要向拖船公司支付巨额费用，並持续承担船员们的各项开支，经济与时间成本极为高昂。

  最终，经过中哈两国政府长达一年多的激烈谈判，华夏被迫答应哈方提出的多达20项极为苛刻的安全条件，才终於获得放行。

  这些条件包括，提供10亿美元的风险保证金、由华夏政府出具官方担保、以及在该舰上加装大功率拖船无线电通讯系统等。

  然而，考验並未结束。

  2001年11月，拖船队伍在航行至爱琴海斯基罗斯岛附近时，遭遇了罕见的风暴。

  在巨大风浪中，连接航母与拖船的缆绳先后崩断，重达数万吨的瓦良格號瞬间在狂风巨浪中失控漂移。

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  幸亏隨行的希腊船员冒著生命危险，控制住剧烈摇晃的船体，才避免了一场灾难。

  但船队不得不將航母临时拖往希腊的克里特岛锚地，进行检修，行程再次延误。