第232章 体系作战

  他站在办公室窗前，俯瞰信诚外围正在建设的厂房。

  汽车从来不是单打独斗的產业，它涉及机械製造、电子、材料、化工、自动化等多个领域。

  要想自主生產高品质的汽车，意味著还要在其他工业细分领域具备很强的实力。

  而汽车作为综合性强、技术密集的產业，在很大程度上，是衡量国家工业实力的重要指標之一。

  一辆车，哪怕是最简单的燃油车，背后也站著600到1300家配套企业。

  发动机、变速箱、座椅、电子系统、轮胎、玻璃、哪怕是一个螺丝，每一个零件背后，都是一条独立的產业链。

  通用、福特这样的美系巨头，核心部件几乎全部自產。

  丰田、本田这些日系车企，则靠著"精益生產"，把供应商牢牢绑在自己的战车上。

  （电装、爱信、丰田纺织，）这些日本企业既是丰田的供应商，也是丰田的关联公司。

  成本可控，质量可控，甚至技术叠代的速度也完全由丰田说了算，这些极其稳定的汽车配套才是日本车企在国际市场上，大杀四方的根本所在。

  张舒很清楚，信诚想要真正在国际市场上站稳脚跟，光靠从苏联买几条生產线远远不够。

  他必须打造属於自己的供应链帝国！

  而现在，正是最好的机会，在国企改革大潮下，无数配套企业风雨飘摇，正是抄底的最佳时机！

  要么收购，要么控股，最差也要入股形成影响力。

  只有这样，他才能把成本一点点压下来，才能在未来和丰田、通用、奔驰这些巨头掰手腕。